バイク買取一括査定 > バイクレースに関するアラカルト・全日本モトクロスその1
全日本モトクロスその1
１）全日本モトクロスとは
全日本モトクロスは国内最上級のモトクロス選手権で、主催は日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）、正式名称は「全日本モトクロス選手権」。全日本モトクロス選手権大会特別規則と各大会の特別規則に基づいて開催されます。全日本モトクロスのシリーズ戦は、1967年から開始。世界選手権やAMAモトクロスと同様のルールで競技が行われますが、4大メーカーの本拠地ということで世界的にも最新鋭のモデルの走りを目の当たりに見ることができます。
2007年現在の開催クラスは、IA（国際A級）1（250cc）、IA（国際A級）2（125cc）、IB（国際B級）OPEN 、IB（国際B級）2（125cc）、それにレディス（85cc）の5クラス。この名称は、2005年からの新名称です。
それぞれクラス別にレースを行い、各クラスでチャンピオンが誕生。チャンピオンの決定方法は、各大会で優勝者から順に25、22、20、18、16、15、以下1ポイントまで、20位のライダーにまでポイントが与えられ、年間合計で最多ポイントを獲得したライダーがチャンピオンとなります。IB2、IBOPEN 、レディスクラスは、全10戦中6戦の有効ポイント制となっていて、これは全10戦開催のうち、上位6戦のポイントのみを有効とするものです。
出場できる最低年齢は、125cc（2ストローク100～125cc以下、4ストローク175～250cc以下の排気量の車両）は15歳、250cc（2ストローク175～250cc以下、4ストローク290～450cc以下の排気量の車両）は16歳となっています。
２）IA1
IA1は全日本モトクロス選手権最高峰カテゴリーで、旧国際Ａ級250ccクラスです。IA1の新名称は、2005年から使用しています。使用するマシンは、2ストローク175cc～250ccか、4ストローク290cc～450ccのレース専用マシンで、最多気筒数1、最多変速段数6、車両重量は半乾燥重量で98キロです（半乾燥重量とは、走行可能な状態から燃料を抜いた値）。
決勝レースは、30分＋1周を2ヒート（2レース）で行われます。日本のトップライダーが参戦しているクラスのため、接戦が繰り広げられます。旧国際A級250cc時代からの、近年のチャンピオンは次の通り。
（国際A級250㏄）
1991 宮内隆行
1992 エディ･ウォーレン
1993 ロン･ティチナー
1994 ロン･ティチナー
1995 ジェフ・マタセビッチ
1996 ジェフ・マタセビッチ
1997 ジェフ・マタセビッチ
1998 カイル・ルイス
1999 カイル・ルイス
2000 高濱龍一郎
2001 熱田孝高
2002 成田 亮
2003 成田 亮
2004 成田 亮
（IA1）
2005 小池田猛
2006 熱田孝高
2007 成田 亮
３）IA2
IA1は旧国際A級125ccクラスで、IA2の新名称は2005年から使用されています。このクラスへは、前年度IA1クラスでランキング1位～15位までの選手は出場できないことになっいます。使用するマシンは、2ストローク100cc～125ccか、4ストローク175cc～250ccのレース専用マシンで、最多気筒数1、最多変速段数6、車両重量は半乾燥重量で88キロ（半乾燥重量とは、走行可能な状態から燃料を抜いた値）。
決勝レースは、30分＋1周を2ヒート（2レース）で行われます。旧国際A級125cc時代からの近年のチャンピオンは次の通り。
（国際A級125㏄）
1991 荻島忠雄
1992 請川意次
1993 佐々木裕介
1994 小田切一剛
1995 川島雄一郎
1996 川島雄一郎
1997 高見俊次
1998 増田一将
1999 勝谷武史
2000 佐合 潔
2001 田島久誌
2002 加賀真一
2003 溝口哲也
2004 中村友則
（IA2）
2005 福留善秀
2006 小島庸平
2007 新井宏彰
４）IBOPEN
IBOPENは旧国際B級250ccクラスで2004年にオープンクラスとなり、IBOPENの新名称は2005年から使用されています。このクラスは、IB2やレディスクラスとダブルエントリーすることが認められています。全10戦開催のうち上位6戦の成績でランキングが決定される有効ポイント制をとっています。使用するマシンは、2ストローク100cc～250ccか、4ストローク175cc～450ccの一般市販レーサー、またはオフロード専用車で、MFJが公認したものとなっています。
決勝レースは、20分＋1周を1ヒート（1レース）で行われます。旧国際B級250cc時代からの近年のチャンピオンは次の通り。
（国際B級250㏄）
1991 城田賢一
1992 田沢豊晃
1993 益留信太郎（国際B級125ccとのダブルタイトル）
1994 成田 亮
1995 溝口哲也
1996 井上眞一（国際B級125ccとのダブルタイトル）
1997 増田一将（国際B級125ccとのダブルタイトル）
1998 平塚雅樹（国際B級125ccとのダブルタイトル）
1999 戸倉徹哉
2000 小泉貴文
2001 折原 徹
2002 村岡康裕
2003 上田隼人（国際B級125ccとのダブルタイトル）
（国際B級OPEN）
2004 伊藤正憲
（IBOPEN）
2005 片倉久斗
2006 岡田 涼
2007 木下 隼
５）IB2
IB2は旧国際Ｂ級125ccクラスで、IB2の新名称は2005年から使用しています。このクラスは、IBOPENやレディスクラスとダブルエントリーすることが認められています。全10戦開催のうち上位6戦の成績でランキングが決定される有効ポイント制をとっています。使用するマシンは2ストローク100cc～125ccか、4ストローク175cc～250ccの一般市販レーサー、またはオフロード専用車でMFJが公認したものに限ります。最多気筒数1、最多変速段数6、車両重量は半乾燥重量で88キロ（半乾燥重量とは、走行可能な状態から燃料を抜いた値）。
決勝レースは、20分＋1周を1ヒート（1レース）で行われます。旧国際B級125cc時代からの近年のチャンピオンは次の通り。
（国際B級125㏄）
1991 半場謙吾
1992 佐々木裕介
1993 益留信太郎（国際B級250ccとのダブルタイトル）
1994 倉林啓一郎
1995 矢島健一
1996 井上眞一（国際B級250ccとのダブルタイトル）
1997 増田一将（国際B級250ccとのダブルタイトル）
1998 平塚雅樹（国際B級250ccとのダブルタイトル）
1999 鈴木健介
2000 藤田 卓
2001 釘村 忠
2002 小島庸平
2003 上田隼人（国際B級250ccとのダブルタイトル）
2004 内山慎太郎
（IB2）
2005 斉木達也
2006 富田俊樹
2007 稲垣佳樹